На смену карбюраторным двигателям на современных автомобилях пришли инжекторные. В отличие от моторов предыдущего поколения подачу топлива в камеры сгорания осуществляет не один агрегат — карбюратор, а целая система, которую автомобилисты называют инжектором. На инжекторном двигателе не подкрутишь винт количества или качества топливной смеси, чтобы отрегулировать холостые обороты или уменьшить расход топлива.
Ремонт и промывка инжектора ВАЗ: 21074, 2109, 21093, 21099, 2110, 2114
Автомобиль ВАЗ снискал популярность благодаря своей экономичности и надежности. Однако, со временем даже такие надежные машины могут начать терять мощность и экономичность из-за загрязнения форсунок. Чтобы восстановить работу двигателя и снова наслаждаться комфортным и экономичным вождением, необходимо регулярно чистить форсунки.
Чистка инжектора – как справиться своими силами?
Первые автомобили ВАЗ появились на рынке в девяностых годах двадцатого столетия. В те годы, машины оснащались карбюраторным двигателем и продавались в совсем небольшом количестве, так как стоили очень дорого. Позже, в начале 21 века, машины ВАЗ , стали более доступны населению, в этот же момент на них стали устанавливать инжекторный мотор.
- Неисправности ВАЗ 21099 – инжектор тоже выходит из строя!
- Привет, друзья, сегодня мы с вами поговорим о форсунках в инжекторном автомобиле.
- Чистка инжектора — не самое простое занятие, именно поэтому не все хотят связываться с ней.
- Добро пожаловать!
Внутри корпуса топливной форсунки находится электромагнитный игольчатый клапан. В закрытом состоянии он удерживается возвратной пружиной. При подаче импульсов от электронного блока управления ЭБУ на обмотку возбуждения клапан открывается.