Как построить печь своими руками: правила кладки и выбор схемы
При реконструкции частного одноэтажного дома, Заказчик запланировал установку камина. Наша задача состояла в разработке решения, подборе оборудования, внешнего вида камина, заказ и монтаж облицовки согласно утвержденным размерам. Камин должен отопить смежные помещения нагретым воздухом из грубы. Подача воздуха благодаря размещению помещении происходит приемущественно через соответсвующие проемы в стене и один отвод через обустроенный канал. Монтаж модульного дымохода с проходом кровли из металлочерепицы.
Строительство грубы будет бессмысленным с целью постоянного пользования в суровых климатических условиях, потому что конструкция печи не предусмотрена для длительного прогрева большого пространства. Такая печь менее теплоэффективна по сравнению с другими, поэтому она лучше подходит для сезонного использования. Устройство печи грубки относительно простое, но чтобы возвести постройку самостоятельно, необходимо знать базовые принципы теплотехники и иметь навыки работы с кирпичом.
Обзор основных элементов, из которых состоят фильтры, используемые в промышленных пневмосетях: корпус с патрубками подачи сжатого воздуха монтируется стационарно в пневмосеть , съемная колба, сменный фильтр-элемент картридж , клапан отвода конденсата конденсатоотводчик , дифференциальный манометр для мониторинга. Магистральные фильтры для сжатого воздуха - это важнейший элемент практически любой пневмосистемы, ведь содержащиеся во всасываемом воздухе частицы пыли, влаги и масляных аэрозолей при сжатии воздуха согласно закону Бойля - Мариотта сохраняют свою массу, что ведет к увеличению концентрации загрязнений пропорционально его сжатию. Без должной фильтрации такие концентрации примесей могут привести как к выходу из строя пневматического оборудования, так и к браку в выпускаемой продукции. И то, и другое может привести к существенным материальным потерям и именно поэтому правильное использование магистральных фильтров и своевременная замена фильтрующих элементов является залогом не только надежной работы любой пневмосистемы, но оптимальных затрат на производство в целом. Принципиальное устройство всех воздушных фильтров, будь то автомобильные или промышленные, примерно одинаково: в корпусе, у которого есть входное и выходное отверстия, находится сменный фильтр-элемент картридж из многослойного материала, при прохождении воздуха через который, содержащиеся в нём загрязняющие частицы задерживаются на поверхности этого материала, что приводит к тому, что фильтр-элемент постепенно засоряется, теряя фильтрующие свойства - и через определенный срок его следует заменить на новый.
