Блокировка дифференциала AVT для ВАЗ 2121 / Шевроле Нива винтовая (22 шлица)
Чтобы существенно повысить проходимость Нивы или Шевроле Нивы на труднопроходимых участках дороги и бездорожья водители устанавливают блокировку межколесного дифференциала. Существует 4 основных типа блокировок:. Самым популярным решением является самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Такой механизм срабатывает автоматически, перераспределяя крутящий момент с одного колеса на другое. Самоблок подойдет для комфортной езды по городу, трассе, проселочным дорогам и легкому бездорожью.
Важнейшей положительной особенностью блокирующего устройства системы «УльтраБЛОК» в отличии от других известных систем, является то, что при её установке и работе в сам дифференциал не вносится ни каких изменений и доработок. ВВЕДЕНИЕ Настоящий паспорт, совмещенный с техническим описанием и руководством по эксплуатации, содержит сведения, необходимые для установки, эксплуатации и технического обслуживания Принудительной электромеханической блокировки дифференциала редуктора переднего моста «УльтраБЛОК». Система «УльтраБЛОК» состоит из электроприводного механизма расположенного на корпусе РПМ, блокирующего устройства расположенного в чулке картера РПМ, жгута проводов, кнопочного выключателя и контроллера управления.
Нива 3 двери. Задний редуктор 22 шлица. Принудительная блокировка с тросовым приводом. Передний редуктор. Вся первая партия в количестве 30 штук была заказана автолюбителями в течение новогодних каникул. Новая принудительная блокировка на Ниву.
