Как собрать аккумулятор из 18650 на 14s5p
Перезаряжаемые батареи дороги, так как вы должны покупать зарядное устройство вместе с батареями, а не использовать и выбрасывать батареи, но они являются невероятным стимулом для денег. В аккумуляторных батареях используется несколько уникальных смесей анодных материалов и электролитов, например, коррозионно-свинцовые, никель-кадмиевые NiCd , никель-металлогидридные NiMH , литиевые Li-частицы и литиевые частицы. Вам интересно сделать зарядное устройство для сборки вместо того, чтобы покупать дорогое? Давайте начнем. Шаг 1.
Предлагаемое зарядное устройство ЗУ предназначено для зарядки батарей из трёх элементов литий-ионных аккумуляторов стабильным током до заданного напряжения. ЗУ имеет следующие технические характеристики;. В статье рассматривается небольшая переделка и доработка готовой конструкции, и за основу был взят импульсный блок питания, ремонт которого был представлен в предыдущей статье.
- Технические характеристики элементов 18650
- Аккумуляторы играют важную роль в любом механизме, работающим не от сети. Перезаряжаемые аккумуляторные батареи стоят довольно дорого, из-за того, что вместе с ними нужно приобретать зарядное устройство.
- Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов по своему строению и принципу работы весьма схоже с ЗУ для свинцово-кислотных.
- Весь мир переходит от использования ископаемых видов топлива и когда-нибудь станет полностью электрическим. В настоящее время литий-ионные аккумуляторы являются наиболее перспективной связкой среди всех типов аккумуляторов.
- Шаг 2: Список электрокомпонентов
- К примеру, для накопителя емкостью мАч необходим зарядник, выдающий ток — мА. Максимальное напряжение таких батарей зачастую составляет 4,2 В, а номинальное — примерно 3,7 В.
- Два независимых канала для заряда аккумуляторов.
- Литиевые аккумулятор Li-Io, Li-Po являются самыми популярными на данный момент перезаряжаемыми источниками электрической энергии. Литиевый аккумулятор имеет номинальное напряжение 3.
Всем нам уже все уши прожужжали, что литий-ионные аккумуляторы правильнее всего заряжать постоянным током до напряжения 4. К слову сказать, этот момент наступает достаточно быстро и чем больше был ток заряда, тем быстрее. Теперь остается зафиксировать на аккумуляторе это напряжение и подержать его так еще какое-то время. За это время аккумулятор должен набрать еще процентов 20 емкости. Ток заряда при этом будет неуклонно снижаться но, что немаловажно, до нуля так никогда и не дойдет. Описанная логика по своей сути очень правильная и в первом приближении не имеет недостатков: быстрый набор основной емкости, четко заданные критерии перехода к фазе снижения тока и момента окончания зарядки.
