Самодельный пикап на базе «Нивы»
Отечественные Нивы, пожалуй, являются автомобилями наиболее часто подвергаемые тюнингу и различным модификациям. Наличие полноприводной платформы и доступная стоимость позволяются воплотить в реальность практические любые задумки. Как правило, владельцы пикапов начинают с модернизации кузова автомобиля, а также его технологического оснащения. Наиболее популярными доработками на отечественном пикапе считаются:. При наличии лишних денег в бюджете рациональным шагом станет усиление шумоизоляции автомобиля, что позволит избавиться от характерного скрежета кузова и звуков силового агрегата. Полная шумоизоляция салона Нивы пикап обойдется в районе рублей в зависимости от типа используемый материалов, дополнительная виброизоляции багажного кофра в пикапе потребует еще до
Петр Груздев, известный, в том числе, как автор проекта Ларгус Карелия и иных автомобилей для повседневной эксплуатации, коммерческого использования и туризма, построенных, на основе LADA, рассказал об очередной новинке — седельном тягаче PVR с универсальной съемной платформой. Новинка стала первой модификацией представленного в конце года седельного тягача на базе внедорожника LADA Niva Legend. Как рассказывал официальный Лада Клуб , Ниву кардинально переработали, оснастив сильным 1,8-литровым мотором, новой трансмиссией и пневмоподвеской, а также увеличив колесную базу и установив грузовую платформу. Изначально Груздев анонсировал, что автомобиль PVR получит несколько вариантов исполнения. Над первым из них — седельном тягаче с универсальной съемной платформой — команда проекта работала в новогодние праздники.
- Всем привет, уважаемые покорители времени, пространства и бездорожья! Так уж повелось, что внедорожник ВАЗ на протяжении всей своей летней истории не только приносил армии владельцев массу приятных эмоций, но и оставлял широкий простор для технических доработок.
- Спасибо всем подписчикам и гостям моего канала, я очень рад каждому дочитыванию!
- Phone or email.
Легковой грузовик или фургон ВИС повышенной проходимости предназначен для доставки людей и малогабаритных грузов как по грунтовым дорогам, так и по дорогам с твёрдым покрытием. Чтобы было удобно производить загрузку и выгрузку грузов, окрашенная в заводских условиях, металлическая бортовая платформа изготавливается с задним откидным бортом, а жёсткий пластиковый кунг — с задней подъёмной дверью. В грузовом отсеке ЛАДА ВИС удобно перевозить экипировку и снасти, улов или добычу, особенно, если отправиться на рыбалку или на охоту в отдалённый район на несколько дней, а фермеры и коммерсанты смогут на таком внедорожнике быстро доставлять свою продукцию до потребителей в город или наоборот, из города в посёлки и деревни, в которые ещё не проведены обустроенные асфальтированные шоссе.
