Кузовной ремонт без сварки – рассказываю, как самому за копейки устранить «дыры»
Автор fronterovod, 28 января, в Кузовной ремонт и антикор. Хочу попробовать отремонтировать некоторые пробоины в кузове с помощью стеклоткани и "эпоксидной смолы". Сам я этого ещё ни разу не делал, а в интернетах особо ничего не разжёвано. Знакомый кузовщик сказал, что обычную а какая необычная тогда??? Пока возможность есть, хочу заказать сразу что-нибудь правильное.
Поскольку в Санкт-Петербурге довольно агрессивная внешняя среда, и соляной раствор почти круглогодично разъедает металл, то неудивительно, что первые пятнышки коррозии появляются на большинстве авто уже через год. Не помогает и антикоррозийная обработка: помимо воздействия кислой или щелочной среды, авто подвергается механическим воздействиям, сцарапывающим защитный слой. И, конечно, нельзя забывать об электролитическом факторе: разница потенциалов, неизбежно возникающая на корпусе автомобиля, провоцирует более быстрый обмен электронами, а значит — коррозию. Сварочные работы при ремонте кузова автомобиля — это тот вид работ, без которых не обойтись, разве что менять запчасти при малейшем намеке на коррозию. Самая дорогостоящая сварка, из-за труднодоступности и объема, это сварка днища. Кузовные работы, выполненные самостоятельно, в большинстве случаев оборачиваются увеличением расходов на ремонт в результате необходимости исправить ошибки.
Модератор: masterbus. Сообщение Александр Иванов » 25 май , Сообщение АВС » 26 май , Сообщение Александр Иванов » 26 май , Сообщение Ruslon » 26 май , Сообщение Pehota » 26 май ,
